Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do LAND ROVER 90 LDV 1984 – 1990

Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do

 LAND ROVER 88/109 1961 – 1986

Wszystkie modele
benzynowe: R4 2.25 75 KM, R4 2.5 83 KM, R6 2.8, V8 4.0;
diesla: R4 2.5 200Tdi R4 2.5 300Tdi, R4 2.5, R5 2.5 Td5

Zestaw składa się z 3 sztuk przewodów

Pasuje do pojazdów

LAND ROVER

• 90 (LDV) 2.5 4x4 (17 H) 2494ccm 84KM/62kW 1985/09-1990/08
• 90 (LDV) 3.5 4x4 (15G) 3528ccm 116KM/85kW 1984/06-1990/07

Znaczenie wydajnego i precyzyjnego działania układu hamulcowego zostało dowiedzione wielokrotnie na każdym torze wyścigowym świata. Również w warunkach drogowych perfekcyjna dozowalność i czucie hamulca podnoszą bezpieczeństwo i dają pewność siebie, której oczekujesz.

Zestaw przewodów hamulcowych w stalowym oplocie jest wyprodukowany specjalnie dla Ciebie przy użyciu najwyższej jakości końcówek ze stali nierdzewnej zaciśniętych bezpośrednio na nierozciągliwym teflonowym przewodzie w gęstym stalowym oplocie.

Dzięki szczegółowej bazie danych zestaw przygotowany zostanie pod konkretny model i rocznik samochodu lub motocykla, gwarantując wygląd, jakość i wydajność, jakiej wymagasz.

Dzięki temu, że przewód w oplocie nie zmienia pod ciśnieniem swej objętości, zapomnisz o miękkim wpadającym pedale hamulca, a precyzja hamowania da Ci dużo lepszą kontrolę nad prędkością właśnie wtedy, gdy potrzebujesz jej najbardziej.

Wszystkie przewody hamulcowe objęte są dożywotnią gwarancją producenta! Wszystkie końcówki wykonane są ze stali nierdzewnej - w przeciwieństwie do tańszych przewodów z końcówkami ze stali ocynkowanej. W zestawach gdzie są końcówki banjo (oczkowe) w zestawie są także nowe śruby i podkładki miedziane.

Ze względu na bardzo dużą bazę modelowo - kolorystyczną większość zestawów dostępna jest na zamówienie. Standardowy czas oczekiwania wynosi od 1 do 4 dni roboczych (zazwyczaj 1 do 2 dni).

Przy zakupie prosimy o podanie koloru przewodów wybranego ze zdjęcia z galerii.

W miarę możliwości prosimy też o informację na temat wersji silnikowej, rocznika, rodzaju napędu (tam gdzie były różne, np Audi), oraz czy były jakieś zmiany w układzie hamulcowym (np. zaciski z innego modelu samochodu).