Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do TALBOT SOLARA
Opis
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do
TALBOT SOLARA
Silniki:
R4 1,1 l, R4 1,3 l, R4 1,4 l, R4 1,6 l
Zestaw składa się z 3 sztuk przewodów
Pasuje do pojazdów:
TALBOT
- SOLARA 1.3 (6G1D/VP) 1294ccm 54KM/40kW 1980/02-1986/07
- SOLARA 1.6 (6J1) 1592ccm 73KM/54kW 1981/09-1984/10
- SOLARA 1.6 (6J2 J1 J2) 1577ccm 88KM/65kW 1980/02-1981/06
- SOLARA 1.6 (J1B) 1592ccm 69KM/51kW 1982/07-1984/04
- SOLARA 1.6 (J1B) 1592ccm 90KM/66kW 1981/09-1986/07
Znaczenie wydajnego i precyzyjnego działania układu hamulcowego zostało dowiedzione wielokrotnie na każdym torze wyścigowym świata. Również w warunkach drogowych perfekcyjna dozowalność i czucie hamulca podnoszą bezpieczeństwo i dają pewność siebie, której oczekujesz.
Zestaw przewodów hamulcowych w stalowym oplocie jest wyprodukowany specjalnie dla Ciebie przy użyciu najwyższej jakości końcówek ze stali nierdzewnej zaciśniętych bezpośrednio na nierozciągliwym teflonowym przewodzie w gęstym stalowym oplocie.
Dzięki szczegółowej bazie danych zestaw przygotowany zostanie pod konkretny model i rocznik samochodu lub motocykla, gwarantując wygląd, jakość i wydajność, jakiej wymagasz.
Dzięki temu, że przewód w oplocie nie zmienia pod ciśnieniem swej objętości, zapomnisz o miękkim wpadającym pedale hamulca, a precyzja hamowania da Ci dużo lepszą kontrolę nad prędkością właśnie wtedy, gdy potrzebujesz jej najbardziej.
Wszystkie przewody hamulcowe objęte są dożywotnią gwarancją producenta! Wszystkie końcówki wykonane są ze stali nierdzewnej - w przeciwieństwie do tańszych przewodów z końcówkami ze stali ocynkowanej. W zestawach gdzie są końcówki banjo (oczkowe) w zestawie są także nowe śruby i podkładki miedziane.
Ze względu na bardzo dużą bazę modelowo - kolorystyczną większość zestawów dostępna jest na zamówienie. Standardowy czas oczekiwania wynosi od 1 do 4 dni roboczych (zazwyczaj 1 do 2 dni).
Przy zakupie prosimy o podanie koloru przewodów wybranego ze zdjęcia z galerii.
W miarę możliwości prosimy też o informację na temat wersji silnikowej, rocznika, rodzaju napędu (tam gdzie były różne, np Audi), oraz czy były jakieś zmiany w układzie hamulcowym (np. zaciski z innego modelu samochodu).