Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do TOYOTA MR 2 II (SW2_) 1989 – 2000
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do
TOYOTA MR 2 II (SW2_)
1989 – 2000
Silniki: 2.0 16V
Zestaw składa się z 4 sztuk przewodów i dedykowanych uchwytów na tylnych przewodach
Pasuje do pojazdów
TOYOTA
- MR 2 II (SW2_) 2.0 16V (SW20_) (3S-GE) 1998ccm 156KM/115kW 1989/12-1999/09
- MR 2 II (SW2_) 2.0 16V (SW20_) (3S-GE) 1998ccm 170KM/125kW 1989/12-2000/05
- MR 2 II (SW2_) 2.0 16V (SW20_) (3S-GE) 1998ccm 175KM/129kW 1989/12-1999/07
Znaczenie wydajnego i precyzyjnego działania układu hamulcowego zostało dowiedzione wielokrotnie na każdym torze wyścigowym świata. Również w warunkach drogowych perfekcyjna dozowalność i czucie hamulca podnoszą bezpieczeństwo i dają pewność siebie, której oczekujesz.
Zestaw przewodów hamulcowych w stalowym oplocie jest wyprodukowany specjalnie dla Ciebie przy użyciu najwyższej jakości końcówek ze stali nierdzewnej zaciśniętych bezpośrednio na nierozciągliwym teflonowym przewodzie w gęstym stalowym oplocie.
Dzięki szczegółowej bazie danych zestaw przygotowany zostanie pod konkretny model i rocznik samochodu lub motocykla, gwarantując wygląd, jakość i wydajność, jakiej wymagasz.
Dzięki temu, że przewód w oplocie nie zmienia pod ciśnieniem swej objętości, zapomnisz o miękkim wpadającym pedale hamulca, a precyzja hamowania da Ci dużo lepszą kontrolę nad prędkością właśnie wtedy, gdy potrzebujesz jej najbardziej.
Wszystkie przewody hamulcowe objęte są dożywotnią gwarancją producenta! Wszystkie końcówki wykonane są ze stali nierdzewnej - w przeciwieństwie do tańszych przewodów z końcówkami ze stali ocynkowanej. W zestawach gdzie są końcówki banjo (oczkowe) w zestawie są także nowe śruby i podkładki miedziane.
Ze względu na bardzo dużą bazę modelowo - kolorystyczną większość zestawów dostępna jest na zamówienie. Standardowy czas oczekiwania wynosi od 1 do 4 dni roboczych (zazwyczaj 1 do 2 dni).
Przy zakupie prosimy o podanie koloru przewodów wybranego ze zdjęcia z galerii.
W miarę możliwości prosimy też o informację na temat wersji silnikowej, rocznika, rodzaju napędu (tam gdzie były różne, np Audi), oraz czy były jakieś zmiany w układzie hamulcowym (np. zaciski z innego modelu samochodu).